Пневмопідвеска Реальний ADS чи Фальшивий ADS?

У останні роки в галузі автотранспортних амортизаторів з'явилися поняття фальшивого ADS та реального ADS, що викликало широкі обговорення серед споживачів та промисловості. То що саме таке фальшиві та реальні автомобільні амортизатори?

Псевдові електричні амортизатори зазвичай посилаються на опорні амортизатори, чий принцип роботи головним чином полягає в досягненні ефекту амортизації шляхом зміни розміру струму. Цей тип амортизатора головним чином полеготоюється на опорах для поглинання та розсіяння енергії вibrацій усередині, таким чином зменшуючи вплив вibrацій на транспортний засіб. Завдяки своїм робочим характеристикам, псевдові електричні амортизатори, як правило, придатні для низькочастотних вibrаційних середовищ. Структурно вони головним чином складаються з опорів та деяких механічних компонентів, маючи відносно низьку вартість. Проте їхній ефект амортизації досить обмежений, і вони слабко проявляються при роботі з складними дорожніми умовами та високочастотними вibrаціями.

Насправді, реальні електричні амортизатори, які також відомі як електромагнітні індукційні амортизатори, працюють за принципом електромагнітної індукції. Всередині вони містять зв'язку та магнітне ядро. Коли автомобіль коливається, струм у зв'язці змінюється, що породжує силу, спрямовану проти напрямку коливань, щоб досягти ефекту амортизації. Реальні електричні амортизатори добре проявляють себе в середовищах високочастотних коливань, маючи більшу ефективність та стабільність амортизації. Наприклад, при руху на високих швидкостях або проходженні по нерівних дорогах реальні електричні амортизатори можуть фільтрувати коливання швидше та ефективніше, забезпечуючи водія та пасажирів більш гладким та комфортним досвідом. Їхня конструкція також є відносно складною та має вищий технічний рівень.

З перспективи ринкових застосувань, деякі низкобюджетні моделі автомобілів або транспортні засоби з низькими вимогами до якості підсилення шоку можуть використовувати фальшиві електричні амортизатори для контролю витрат. Автомобілі середнього та високого класу, особливо ті, що акцентуються на якості управління та комфорту їзди, часто комплектуються справжніми електричними амортизаторами, щоб покращити загальну продуктивність та якість авто. Наприклад, люксові кросовери, такі як Volvo XC90 та Audi Q7, всі використовують технологію електромагнітного підсилення, яка виявляє стан доріг і статус їзди в режимі реального часу через інтелектуальні системи керування та багато сенсорів, забезпечуючи водіїв та пасажирів гладким та комфортним досвідом.