Lugkussen Regte ADS of Valse ADS?

In onlangse jare het die konsepte van valse ADS en regte ADS in die veld van motorshokdempers opgeduik, wat wydverspreide besprekings onder verbruikers en die bedryf tot gevolg gehad het. So, wat is presies valse en regte motorshokdempers?

Vals elektriese veersysteeme verwys gewoonlik na weerstand-veersysteeme, waarvan die werkings Beginsel hoofsaaklik deur die verandering van stroomgrootte om die amortiseringseffek te bereik. Hierdie tipe veerstelsel hang hoofsaaklik af van weerstand om trillingsenergie binne te absorbeer en te versprei, waardoor die impak van trilling op die voertuig verminder word. Weens sy werkingskarakteristieke is vals elektriese veersysteeme gewoonlik geskik vir lae-frequentietrillingomgewings. Struktureel bestaan dit hoofsaaklik uit weerstande en sommige meganiese komponente, met relatief lae koste. Toegespits op sy amortiseringseffek is egter relatief beperk, en presteer swak in die hanteering van komplekse wegtoestande en hoë-frequentietrillings.

In teenstelling daarmee werk ware elektriese veers, ook bekend as elektromagnetiese induksieveers, deur die beginsel van elektromagnetiese induksie. Dit bevat 'n spoel en 'n magneetkern aan die binne kant. Wanneer die voertuig tril, verander die stroom in die spoel, wat 'n krag genereer in die teenoorgestelde rigting van die trilling om sokopping te bereik. Ware elektriese veers presteer goed in hoë-frequentietrillingsomgewings, met hoër sok-effektiwiteit en stabiliteit. Byvoorbeeld, wanneer jy by hoë snelhede ry of deur voortdurend bobbelige padde gaan, kan ware elektriese veers trillings vinniger en effektiewer filter, wat bestuurders en passasiers 'n vlotter en meer komfortabele ervaring bied. Sy struktuur is ook relatief kompleks en het hoër tegniese inhoud.

Vanuit die perspektief van marktoepassings, kan sommige laagkoste motormodelle of voertuie met lae eise vir kussingprestaties skone elektriese kussings gebruik om koste te beheer. Mid tot hoënd motormodelle, veral dié wat fokus op bestuurderprestaties en ryskomfort, word dikwels uitgerus met werklike elektriese kussings om die algehele prestasie en kwaliteit van die voertuig te verbeter. Byvoorbeeld, weelderige SUV's soos die Volvo XC90 en Audi Q7 gebruik almal elektromagnetiese kussingstegnologie, wat padtoestande en rystoestande in real time deur intelligente beheersisteme en verskeie sensors opspoor, om bestuurders en passasiers 'n vloeiende en komfortabele ervaring te bied.