Suspensión de Aire ADS Real o Falsa ADS?

En los últimos años, los conceptos de ADS falso y ADS real han surgido en el campo de los amortiguadores automotrices, generando amplias discusiones entre los consumidores y la industria. Entonces, ¿qué son exactamente los amortiguadores de coche falsos y reales?

Los amortiguadores eléctricos falsos suelen referirse a amortiguadores resistivos, cuyo principio de funcionamiento consiste principalmente en lograr un efecto de amortiguación cambiando el tamaño de la corriente. Este tipo de amortiguador se basa principalmente en la resistencia para absorber y dispersar la energía vibratoria internamente, reduciendo así el impacto de las vibraciones en el vehículo. Debido a sus características de funcionamiento, los amortiguadores eléctricos falsos suelen ser adecuados para entornos de vibración de baja frecuencia. Estructuralmente, están compuestos principalmente por resistencias y algunos componentes mecánicos, con un costo relativamente bajo. Sin embargo, su efecto de amortiguación es relativamente limitado y tiene un rendimiento deficiente al enfrentarse a condiciones de carretera complejas y vibraciones de alta frecuencia.

En contraste, los verdaderos amortiguadores eléctricos, también conocidos como amortiguadores de inducción electromagnética, funcionan utilizando el principio de inducción electromagnética. Contienen una bobina y un núcleo magnético en su interior. Cuando el vehículo vibra, la corriente en la bobina cambia, generando una fuerza opuesta a la dirección de la vibración para lograr la amortiguación. Los amortiguadores eléctricos se desempeñan bien en entornos de vibración de alta frecuencia, con mayor eficiencia y estabilidad en la amortiguación. Por ejemplo, al conducir a alta velocidad o pasar por carreteras continuamente irregulares, los amortiguadores eléctricos pueden filtrar las vibraciones de manera más rápida y efectiva, proporcionando a los conductores y pasajeros una experiencia más suave y cómoda. Su estructura también es relativamente compleja y tiene un mayor contenido técnico.

Desde la perspectiva de las aplicaciones del mercado, algunos modelos de coches de bajo costo o vehículos con bajos requisitos en cuanto al rendimiento de absorción de impactos pueden utilizar amortiguadores eléctricos falsos para controlar los costos. Los modelos de coches de gama media a alta, especialmente aquellos que se centran en el rendimiento de manejo y la comodidad de conducción, suelen venir equipados con verdaderos amortiguadores eléctricos para mejorar el rendimiento y la calidad general del vehículo. Por ejemplo, SUV de lujo como el Volvo XC90 y el Audi Q7 utilizan tecnología de amortiguación electromagnética, que detecta las condiciones del camino y el estado de conducción en tiempo real mediante sistemas de control inteligentes y múltiples sensores, proporcionando a los conductores y pasajeros una experiencia suave y cómoda.