U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Jedna od najvrijednijih praktičnih prednosti vazdušnog ovjesanja uključuje njegovu sposobnost automatsko izjednačavanja opterećenja koja održava pravilnu držanje vozila i karakteristike rukovanja bez obzira na raspodjelu težine ili teret. Tradicionalni sistemi oslanjanja na oprugu postupno se komprimiraju s povećanjem težine, što uzrokuje da se vozilo spusti i mijenja važne geometrijske odnose koji utječu na rukovanje, kočenje i ciljanje žarulja. Zračno oslanjanje uklanja ove probleme tako što neprestano prati visinu vožnje i prilagođava pritisak zraka u svakoj oprugi kako bi se nadoknadila dodatna težina, održavajući vozilo na nivou u svakom trenutku. Ova se automatska kompenzacija događa u roku od nekoliko sekundi nakon što se otkrije promjena opterećenja, bez obzira stavljate li prtljagu u prtljažnik, ispunjavate li sva sjedala za putnike ili povežete prikolica s priključkom. Sistem osigurava da vozilo zadrži fabriku određenu visinu vožnje koju su inženjeri utvrdili da pruža optimalne performanse, sigurnost i dugotrajnost dijelova. Održavanje ispravne visine vožnje očuva pravilnu geometriju oslanjanja, što znači da upravljačke ruke, upravljačke veze i druge komponente rade u svojim dizajniranim kutovima za predvidljivo ponašanje pri upravljanju. Kada se konvencionalna visica sagne pod opterećenjem, promjenjena geometrija može uzrokovati nepredvidljiv odgovor upravljača, smanjenu stabilnost i ugrožene performanse kočenja koje stvaraju sigurnosne probleme. Zračno vješanje sprečava ove probleme tako što sve drži na pravom mjestu bez obzira na to koliko težine nosite ili gdje se ta težina nalazi. Funkcija izravnjenja opterećenja posebno je važna za vučne aplikacije, jer se konvencionalna obustava često dramatično skaka kada težina jezika prikolice pritisne na zaključak. To skokovanje podiže prednju stranu vozila, smanjuje težinu prednjih guma i smanjuje kontrolu upravljača, istodobno usmjeravajući žarulje prema gore u suprotnom prometu. Zračno oslanjanje automatski utiče na težinu jezika, održavajući razinu vozila i održavajući pravilnu raspodjelu težine među sve četiri gume za pouzdanu izvedbu vučenja. Tehnologija koristi operateri komercijalnih vozila koji se tijekom radnog dana suočavaju s vrlo različitim opterećenjima, jer oslanjanje održava konzistentne karakteristike rukovanja bez obzira na to je li prostor za teret prazan ili potpuno natovarena. U skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom vožnje od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom vožnje od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom vožnje od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s br Automatsko ravnanje također štiti strukturu i komponente vašeg vozila od stresa i preuranjenog opadanja uzrokovanog radom u stalnom položaju nose-high ili tail-low. Odgovarajuća optimizacija visine vožnje osigurava adekvatan razmak između guma i otvorova krila, sprečavajući trljanje koje može oštetiti i gume i panele karoserije pri susretanju s udarima ili prilikom komprimiranja osikaca.